Цены на авиабилеты и отели растут быстрее инфляции. Разбираю причины, кто на этом зарабатывает и как получить доступ к ценам ниже рынка.
По данным Международного валютного фонда, цены на услуги в туристической индустрии росли в 2023–2025 годах на 8–12% в год - значительно быстрее общей инфляции. Авиабилеты в некоторых направлениях подорожали на 40–60% по сравнению с 2019 годом. Стоимость ночи в отелях среднего класса в Европе выросла на 35–50%.
Одновременно с этим спрос на путешествия не падает - он растёт. Количество международных туристических прибытий в 2025 году превысило допандемийные рекорды. Парадокс: путешествия дорожают, но люди путешествуют всё больше. Что происходит?
Рост цен на авиаперелёты - не случайность и не временное явление. За ним стоит комплекс структурных факторов.
Авиационный керосин составляет 25–35% операционных расходов авиакомпании. После 2021 года цены на топливо оставались волатильными, что прямо транслировалось в стоимость билетов. Авиакомпании хеджируют риски - но не полностью.
После массовых сокращений в период пандемии авиационная отрасль столкнулась с острой нехваткой квалифицированных кадров - пилотов, авиатехников, персонала аэропортов. Подготовка пилота занимает 3–5 лет. Быстро восполнить дефицит невозможно. Дефицит кадров → ограниченное предложение рейсов → более высокие цены.
Авиакомпании используют алгоритмы динамического ценообразования которые поднимают цены по мере заполнения рейса. Чем раньше ты покупаешь - тем дешевле. Чем ближе к вылету - тем дороже. Это создаёт ситуацию где «спонтанные» путешествия стали значительно дороже чем запланированные.
В гостиничном секторе действуют схожие механизмы но с дополнительными факторами.
Зарплаты в гостиничной индустрии выросли вслед за общим ростом стоимости труда. Коммунальные расходы, стоимость ремонтов, поставки - всё подорожало. Отели перекладывают эти расходы на стоимость номера.
Онлайн-агрегаторы - Booking.com, Expedia, Яндекс - берут с отелей комиссию 15–25%. Эти расходы автоматически включаются в цену номера. Чем крупнее платформа - тем выше её переговорная позиция и тем больше комиссия.
«Когда ты бронируешь отель через агрегатор - ты платишь не только за номер. Ты платишь за маркетинг платформы, за её технологии и за её прибыль. Всё это в твоей цене.»
Airbnb и аналоги вывели часть жилого фонда из долгосрочной аренды на туристический рынок. Это сократило предложение в городах и подтолкнуло цены вверх как в отелях так и в краткосрочной аренде.
Барселона ввела туристический налог и ограничила число лицензий на Airbnb. Амстердам повысил туристический сбор до 12,5% - самый высокий в Европе. Венеция ввела плату за вход в исторический центр. Все эти меры направлены на ограничение потока туристов - и все они ведут к удорожанию поездок.
Овертуризм создаёт странный рыночный эффект: чем популярнее направление - тем дороже оно становится. Популярность превращается в барьер для тех у кого нет доступа к правильным ценам.
Ключевой момент: путешествия дорожают системно и эта тенденция продолжится. Это не временный скачок - это структурное изменение рынка. Именно поэтому доступ к ценам вне публичных платформ становится всё более ценным.
Рост цен - это реальность. Но у тех кто знает систему - есть инструменты которые позволяют путешествовать значительно дешевле среднерыночных цен.
При правильной стратегии бизнес-класс на дальних маршрутах доступен за мили. Ключ - концентрировать перелёты в одном альянсе и использовать co-branded карту.
Элитный статус в одной сети даёт апгрейды, бесплатные ночи и поздний выезд. В денежном выражении - экономия 30 000–150 000 рублей в год в зависимости от частоты поездок.
Это наименее известный но наиболее эффективный инструмент. Закрытые travel-клубы выкупают блоки номеров и перелётов оптом - вне публичных платформ. Результат: те же отели, те же рейсы, на 20–40% дешевле чем в открытой продаже.
Именно на этом принципе построена модель с которой я работаю. Путешествия становятся роскошью для тех кто покупает по рыночным ценам. Для тех у кого есть доступ к правильным инструментам - они остаются доступными.
Расскажу как работает клубная модель и как получить доступ к тарифам которых нет на публичных платформах.